Wie een elektrische wagen koopt, krijgt al snel termen als Mode 2, Mode 3 en Mode 4 te horen. In België en de rest van Europa geven die aan hoe je wagen laadt: aan een gewoon stopcontact, aan een AC-laadpaal of aan een DC-snellader. Amerikaanse sites spreken van Level 1, 2 en 3, maar bij ons zijn dat geen gangbare termen.
In dit artikel lees je wat elke laadmethode inhoudt, hoe snel ze laadt en wanneer ze zinvol is.
Bij Mode 2 laad je je wagen aan een gewoon stopcontact, met een laadkabel waarin een kleine beveiligingsbox zit. Die kabel krijg je vaak bij je wagen.
Het vermogen blijft beperkt tot zo’n 2,3 kW. Daarmee win je ongeveer 10 à 15 km rijbereik per uur laden. Voor een volledige batterij heb je al snel meer dan een etmaal nodig.
Een stopcontact is ook niet gemaakt om urenlang zo’n hoge stroom te leveren. Bij dagelijks gebruik warmen stekker en bedrading op en slijt alles sneller. Mode 2 is dus vooral een noodoplossing, bijvoorbeeld als je op bezoek bent.
Mode 3 is de standaard voor thuis en op het werk. Je wagen laadt aan een vaste AC-laadpaal of wallbox met een Type 2-aansluiting. Een aparte kring in je elektrische installatie zorgt dat dat veilig gebeurt.
Een AC-laadpaal levert van 3,7 tot 22 kW. Thuis is 7,4 kW (eenfasig) of 11 kW (driefasig) het meest gangbaar. Let op: 11 en 22 kW kan alleen op een driefasige aansluiting van 3×400 V met nulleider. Op een oudere 3×230 V-aansluiting, die in België nog vaak voorkomt, laadt je wagen in de praktijk meestal aan maximaal 7,4 kW.
Bij 11 kW win je zo’n 50 à 60 km rijbereik per uur, genoeg om je wagen ‘s nachts volledig op te laden. Hoeveel vermogen je kan gebruiken, hangt af van je aansluiting en van wat je wagen aankan.
Belangrijk in Vlaanderen: een wagen die op vol vermogen laadt, jaagt je piekverbruik en dus je capaciteitstarief omhoog. Met slimme sturing en load balancing laadt je wagen wanneer er ruimte is op je aansluiting. Een laadpaal moet ook voldoen aan het AREI en gekeurd worden.
Bij Mode 4 laad je met gelijkstroom (DC) aan een snellader, met een CCS-stekker. Het vermogen ligt tussen 50 en 350 kW. Afhankelijk van je wagen laad je zo in 20 à 40 minuten van 20 naar 80%.
Je vindt DC-snelladers vooral langs snelwegen en bij grote parkings. Voor thuis zijn ze niet zinvol: ze vragen een zware netaansluiting en een flinke investering, en dagelijks snelladen is ook niet nodig.
Voor de meeste bestuurders is een AC-laadpaal (Mode 3) thuis of op het werk de beste keuze: veilig, snel genoeg om ‘s nachts vol te laden en goed te combineren met zonnepanelen en een thuisbatterij. Mode 2 houd je best als noodoplossing, Mode 4 gebruik je onderweg op lange ritten.
Twijfel je welk vermogen je nodig hebt of wat je aansluiting aankan? De techniekers van Newtechnics Group komen graag langs voor een vrijblijvend advies. Lees ook meer over een laadpaal laten installeren.
Newtechnics Group helpt je bij het kiezen én installeren van je laadpaal. We bieden oplossingen voor thuisgebruik, bedrijven en openbare plaatsen. Onze erkende installateurs zorgen voor een veilige en conforme plaatsing.
This website uses cookies. By continuing to use this site, you accept our use of cookies.
